無軌設(shè)備是礦山高效運轉(zhuǎn)的“動力引擎”，也是保障礦山生產(chǎn)安全、提升作業(yè)效率的重要支柱。因此，每一臺無軌設(shè)備在投入使用前，都要經(jīng)過嚴格的性能檢測與維護調(diào)試，確保其穩(wěn)定運行。

        面對傳統(tǒng)維修模式中存在的流程冗雜、成本高昂、技術(shù)滯后、人才短缺等問題，玲瓏金礦無軌設(shè)備維修中心以“精益求精、創(chuàng)新發(fā)展”為理念，構(gòu)建了集設(shè)備維修、技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)于一體的綜合型服務(wù)中心，并取得了顯著成效。

        危機是創(chuàng)新的催化劑，困境是突破的起跑線。面對傳統(tǒng)維修模式的重重桎梏，玲瓏金礦沒有被動等待，而是主動出擊——2023年10月，無軌設(shè)備維修中心應(yīng)運而生，一支以“80、90后”為核心、多領(lǐng)域人才共同組成的創(chuàng)新團隊扛起使命，在設(shè)備維修的“深水區(qū)”中劈波斬浪。

        這支團隊以行業(yè)標準為錨，以企業(yè)需求為舵，將危機化作革新的火種，主動向國內(nèi)頂尖高校與科研機構(gòu)遞出“英雄帖”，攜手打響技術(shù)攻堅戰(zhàn)。他們化身設(shè)備“解碼人”，在堆積如山的圖紙中抽絲剝繭，于海量的故障數(shù)據(jù)里溯本求源，將維修需求拆解為精密的技術(shù)拼圖。從設(shè)備性能的深度剖析，到工藝要求的反復(fù)推敲；從質(zhì)量控制的嚴苛標準，到每個零件的適配考量。團隊如同精密的齒輪，在方案制定的軌道上高效咬合，以分毫不差的嚴謹、環(huán)環(huán)相扣的協(xié)作，推動設(shè)備維修與升級方案從紙面藍圖化作落地成果。

破蛹——讓設(shè)想成為現(xiàn)實

        在材料革新的戰(zhàn)場上，創(chuàng)新團隊化身“尋寶人”，與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商開展合作，為設(shè)備遴選高強度、耐磨損的新型材料。面對備件只換不修的沉疴，他們打破舊習(xí)，建立“內(nèi)修+外委”雙軌機制，讓“退役”零件重獲新生，使每臺鏟運機的維修成本降至14.68萬元，相較購置新機，單臺節(jié)省28萬元。

        “我們研發(fā)并應(yīng)用了鏟運機液壓升降式駕駛棚、行車警示燈等創(chuàng)新技術(shù)，有效提升設(shè)備的安全性能；利用浮球液位計和蜂鳴器構(gòu)建預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)油箱油位下降到設(shè)定高度時的自動報警，避免了因液壓油缺失導(dǎo)致的設(shè)備故障。”維修中心技術(shù)人員介紹。這些創(chuàng)新成果，不僅提高了設(shè)備的智能化水平，更以看得見的效益，為企業(yè)筑牢降本增效的基石。

化蝶——將成果推向應(yīng)用

        “針對一些特殊型號的無軌設(shè)備，我們專門設(shè)計了定制化的維修與升級方案，全部通過了專業(yè)人員的嚴格驗收。”維修中心副主任工程師說，面對工期緊、任務(wù)重的雙重壓力，團隊成員化身“鋼鐵戰(zhàn)士”，從方案設(shè)計的頭腦風(fēng)暴，到現(xiàn)場施工的日夜鏖戰(zhàn)。設(shè)備交付后，他們并未止步，而是建立“全生命周期”跟蹤機制，將使用單位反饋的問題化作“待解方程式”，設(shè)立專項課題持續(xù)攻關(guān)，用數(shù)據(jù)與實踐探索設(shè)備運維的最優(yōu)解。

        三年深耕，終成碩果。無軌設(shè)備維修中心在精益管理理念和“關(guān)鍵部件能修不換”原則的雙重驅(qū)動下，令每臺鏟運機的維修成本同比降低4.18萬元，降幅達15.29%，維修效率同比提升15%，進一步縮短了設(shè)備停機時間，提高了生產(chǎn)線的整體運行效率，為黃金生產(chǎn)按下“加速鍵”。

        這些用汗水澆筑的數(shù)字，不僅是效益的勛章，更是新征程的發(fā)令槍。站在新的起點，玲瓏金礦將以奮斗和擔當為筆，智慧與汗水為墨，在設(shè)備運維領(lǐng)域書寫“‘智’修無軌‘匠’造新生”的時代答卷。